Bezpieczna

jazda:

Freeride

jak

profesjonaliści

Wraz z Jacqueline Miler, menedżerką produktu ds. bezpieczeństwa lawinowego w firmie Mammut, Nadine Wallner opracowała kompleksowy warsztat bezpieczeństwa dla Freeride World Tour (FWT). Cel: wyposażenie sportowców w niezbędną wiedzę i strategie minimalizowania ryzyka związanego z jazdą na nartach i snowboardzie w otwartym terenie. RECCO, zorganizowany partner ratunkowy touru, również przyczynił się do zaprojektowania warsztatu.  

Freeriding wiąże się z większym ryzykiem niż jazda na przygotowanych trasach. Nieznany teren, nagłe zmiany pogody i zagrożenie lawinowe wymagają stałej czujności i dokładnego przygotowania. "Jeśli chodzi o bezpieczeństwo lawinowe, zawsze jest coś nowego do nauczenia się," podkreśla Nadine. Warsztat kładzie duży nacisk na ratownictwo lawinowe, szczególnie na szybkie lokalizowanie i odzyskiwanie zasypanych ofiar w sytuacjach awaryjnych. Uczestnicy trenują z niezbędnym sprzętem do bezpieczeństwa lawinowego, ucząc się, jak prawidłowo używać detektorów lawinowych i minimalizować zakłócenia sygnału z innych urządzeń elektronicznych. "Im więcej doświadczenia i wiedzy uczestnicy wnoszą do warsztatu," zauważa Nadine, "tym lepiej mogą przygotować się na nieoczekiwane sytuacje i skutecznie reagować w krytycznych momentach." 

Organizatorzy Freeride World Tour priorytetowo traktują bezpieczeństwo zawodników, nie rezygnując z ducha rywalizacji. Współpracując z liderami branży w zakresie bezpieczeństwa lawinowego i ratownictwa, FWT wdraża kompleksowe podejście do zarządzania ryzykiem. Obowiązkowe warsztaty bezpieczeństwa to tylko jeden z wielu środków mających na celu przygotowanie zawodników do wyzwań związanych z rywalizacją na otwartym terenie.  

Wybór miejsca zawodów 
Wybór miejsca dokonywany jest przez zespół ekspertów FWT we współpracy z przewodnikami górskimi, a często także z lokalnymi zawodnikami i przewodnikami. Pytania, na które trzeba odpowiedzieć, to: Czy jest wystarczająco dużo śniegu? Czy struktura pokrywy śnieżnej jest stabilna i czy jakość śniegu jest wystarczająco dobra do zawodów? Bezpieczeństwo jest głównym kryterium. Fakt, że uczestnicy jeżdżą szybko, skaczą przez wysokie skały i podejmują pewne ryzyko, również jest brany pod uwagę w ocenie. 

Prace przygotowawcze 
Po potwierdzeniu miejsca zawodów wprowadzane są środki bezpieczeństwa. Niebezpieczne obszary są oznaczane i odgradzane, strefa zawodów jest definiowana, a kontrolowane lawiny są wywoływane w celu zmniejszenia ryzyka. 

Okno pogodowe 
Odpowiednie warunki oświetleniowe są kluczowe dla bezpiecznych zawodów. Idealnie oznacza to cztery do pięciu godzin słońca z dobrą widocznością dla wszystkich zawodników. Ponieważ warunki śniegowe i pogodowe są notorycznie nieprzewidywalne, FWT działa w elastycznym oknie pogodowym trwającym od pięciu do siedmiu dni na każde wydarzenie. 

Wybór linii  
Jak zawodnicy decydują, gdzie jechać? Każdy zawodnik otrzymuje obszerne materiały wideo i zdjęcia, w tym ujęcia z drona, które pozwalają im analizować teren i starannie planować swoje linie. Te szczegółowe materiały wizualne pomagają im ocenić potencjalne trasy, przeszkody i kluczowe cechy miejsca przed startem. 

Kontrola terenu i przedjeźdźcy 
Przed rozpoczęciem zawodów zawodnicy zbierają się w miejscu jury na kontrolę terenu. Za pomocą lornetek dokonują ostatecznego przeglądu wybranych linii i obserwują przedjeźdźców w akcji. Przedjeźdźcy—narciarze i snowboardziści, którzy nie biorą udziału w zawodach—przejeżdżają trasę, aby pomóc uczestnikom ocenić kluczowe cechy terenu, takie jak wielkość klifów i skoków, a także warunki śniegowe. W dniu zawodów przedjeźdźcy wykonują kolejny przejazd przed startem pierwszych zawodników, dostarczając ostatniej oceny góry. 

Kontrola sprzętu 
Przed rozpoczęciem zawodów każdy zawodnik przechodzi obowiązkową kontrolę sprzętu bezpieczeństwa. Wymagany sprzęt obejmuje detektor lawinowy, łopatę, sondę i plecak z poduszką powietrzną. Dodatkowo zawodnicy muszą nosić reflektor RECCO, ochraniacz pleców i kask.  

Zespół bezpieczeństwa 
Podczas zawodów obecny jest dedykowany zespół bezpieczeństwa. Zarówno lekarz, jak i przewodnik są rozmieszczeni na linii startu i mety. Dodatkowo, strategicznie rozmieszczeni "ninja narciarscy" są umiejscowieni na trasie. Ci wysoko wykwalifikowani ratownicy, koordynowani przez radio, interweniują, gdy zawodnik zgubi nartę lub kijek podczas upadku lub potrzebuje pomocy.  

Kryteria oceny 
Kontrola nart lub snowboardu jest jednym z pięciu kryteriów oceny—pozostałe to linia, technika, płynność i powietrze & styl. Punkty są odejmowane, jeśli zawodnik nie wyląduje skoku czysto—czy to dotykając śniegu plecami, używając rąk do odzyskania równowagi, czy doświadczając pełnego upadku. Ten system punktacji zachęca zawodników do równoważenia ryzyka i wykonania przy wyborze linii.  

Freeride World Tour to nie tylko rywalizacja—służy również jako platforma do zwiększania świadomości na temat ryzyka związanego z terenem poza trasami. Dzięki wsparciu Mammut, bezpieczeństwo lawinowe pozostaje integralną częścią tego ekscytującego sportu.