Vaata nüüd: "L'Envol" koos Katherine Choongiga
Katherine Choong, esimene šveitslanna, kes ronis 9a raskusastmega marsruudi, otsib uut väljakutset. Selle nimi on «Fly», see on 550 meetrit pikk ja koosneb 20 köielõigust, millest kolme ülemise raskusaste on 8b, 8c ja 8b+, ning asub Šveitsis Lauterbrunneni orus. Katherine'i film «L'envol» näitab sportlast ronimas oma vaimsete ja füüsiliste võimete piiril ning köiepartneriga kaasnevaid väljakutseid ja õnnehetki.
Isiklik kogemuslugu
Pärast ligi kakskümmend aastat ühe köiepikkusega ronimisteedel ja võistlustel ronimist vajasin uusi väljakutseid. Seetõttu hakkasin 2021. aastal ette võtma raskeid pikki mitme köielõiguga marsruute. 2023. aastal, pärast mitmel neist ronimist, sealhulgas marsruutidel „Hattori Hanzo“ maksimaalse raskusastmega 8b+ (280 meetrit) ja „6.4 Sekunden“ maksimaalse raskusastmega 8b+ (170 meetrit), tundsin end lõpuks valmis proovima võimatut: Fly.
Vaata filmi:
Katherine Choong proovib ronida Šveitsis Lauterbrunneni orus asuval mitme köiepikkusega ronimismarsruudil Fly (8c, 550 m).
Mulle meeldib kaljuronimise juures see, et seal pole kohta võistlemisele. Väljakutse seisneb lihtsalt iseendaga võistlemises ja veelgi rohkem pingutamises. Tunda, kuidas keha ja vaim on täiuslikus kooskõlas, et saavutada midagi, milleks sa end kunagi võimeliseks ei pidanud. Vajadus võtta appi ressursid, mille olemasolust sul polnud aimugi, leida lahendusi keerukatele probleemidele, mida kalju sulle esitab, ja jätkata uskumist ka siis, kui miski ei tundu enam võimalik. Kui ronimine viib meid oma sooritusvõime piiridele nii lähedale, siis on just partneri toetus see, mis aitab meil tippu jõuda. Ühiselt kogetud seiklus, sellised emotsioonid nagu hirm ja kahtlus, aga ka rõõm, ühise mõistmise ja eneseületuse hetked seovad teid väga erilisel viisil ning täidavad mälu unustamatute hetkedega. Ma ei tunne end oma väljakutses kunagi üksi, mistõttu vajasin selle projekti jaoks inimest, keda kõige rohkem usaldasin – oma ronimispartnerit Jim Zimmermanit.
Kahekesi ronimine on parim teraapia, mida endale soovida võib! Raskustega silmitsi seistes tuleb õppida suhtlema ja oma mõtteid selgelt, kuid konstruktiivselt väljendama. 500 meetri kõrgusel rippudes ei saa lihtsalt kaaslase peale karjuda või temaga rääkimise lõpetada. Takistuste ületamiseks ja tippu jõudmiseks tuleb koos lahendus leida.
Flyl toimunud esimestel ronimistel oli iga liigutus äärmiselt raske ning ma olin nende ühtejutti läbimisest sama kaugel kui ühel päeval ükssarvikute paraadile minekust. Kuid päev-päevalt meie tehnika paranes ja me hakkasime liigutusi üha paremini valdama, kuni olime valmis alustama kogu raja läbimise katset.
Alustasime esimesel päeval ronimist kell 6.30 ja enne pimeduse saabumist olime läbinud esimesed 16 köielõiku (peamiselt raskusastmega 7b kuni 7c+) ning ka 17. köielõigu (8b)! Meie plaan oli magada ripptelgis ja ronida teisel päeval kolm viimast, kõige raskemat köielõiku.
Kui ärkasin, palus mu kurnatud keha, et ma alla annaksin. Kahtlused hiilisid ligi. Hetkeks tundsin soovi loobuda. Kuid Jim leidis õiged sõnad, et mind toetada ja anda mulle jõudu endast kõik välja panna. Proovisin esimest korda 19. köielõigu võtmekohta (8c), kuid kukkusin esimeses raskes lõigus. Paanikaks polnud põhjust – mul jätkus veel veidi jõudu viimaseks katseks. Tõmbusin tunniks puhkama oma mulli, vabanesin mind rõhunud survest ja sain enesekindluse tagasi. Kui seda lõiku uuesti alustasin, kadus hirm kohe esimeste liigutuste järel. Alles olid vaid sein ja mina. Läbisin esimese võtmekoha, kuid tundsin, et mu käed on kohe plahvatamas. Jätkasin, võideldes iga liigutuse juures sooviga lahti lasta ja pärast iga haaret käsi raputades. Olin jõudnud viimase võtmekohani, vaid mõne meetri kaugusele julgestuspunktist. Usk õnnestumisse oli nii tugev, et kuulsin mõttes Jimi julgustavaid sõnu ja andsin endast kõik, mis mul veel anda oli… Kuid kukkusin, olles julgestuspunktist vaid ühe ekspressi kaugusel. Pettumus ja frustratsioon, et olin oma eesmärgile nii lähedale jõudnud, kuid siiski ebaõnnestunud, olid tohutud. Järgnevatel nädalatel sadas Šveitsis lakkamatult vihma, mistõttu ei avanenud mul võimalust uuesti proovida.
When climbing feels like flying.
When climbing feels like flying.
Tundub, et pean leppima võimalusega, et mul ei pruugi sel aastal õnnestuda oma projekti ellu viia. Võib-olla ei saa ma sellega kunagi hakkama? Kui astun mugavustsoonist välja ja võtan ette „võimatu“ väljakutse, paneb ebaõnnestumise hirm mind mõnikord kaotama usu oma võimetesse ning haavatavustunne paneb mind kahtlema selle mõttekuses, mida ma teen. Miks investeerida nii palju aega ja energiat, et lõpuks „karikat koju mitte tuua“? See väike hääl poeb mulle pähe: Kas olen oma sihid liiga kõrgele seadnud? Kas mul on piisavalt vahendeid?
Raske ronimisprojekti alustamine on mõnikord keeruline protsess, mis sunnib sind oma emotsioone uurima. Selle pingega toimetulekuks tuletan endale meelde, et lõppkokkuvõttes teen ma seda olenemata sellest, kas ma selle ära ronin või mitte, sest ronimine teeb mind õnnelikuks. Projekti võlu ja tõeline väljakutse seisneb aga selles, et sa ei tea ette, kas saad sellega hakkama, ning alguses võib see isegi võimatuna tunduda. See teekond on õpetanud mulle toime tulema pettumusega, mis tekib siis, kui ma ei saavuta oma eesmärki alati kiiresti, ning säilitama enesekindluse. Selle projekti edu seisneb eelkõige selles, et sain end proovile panna, tugevdada uskumatute mälestuste kaudu sidet oma ronimispartneriga ja nautida seda täiel rinnal. Nii et ma tulen tagasi!
Suur tänu mu partnerile Jimile. Ilma temata poleks miski olnud võimalik. Tänan Nicolas Falquet'd, kes ronis meie seikluste jäädvustamiseks meetrite kaupa, oma sponsoreid ning nende kolme erakordse marsruudi rajajaid (Roger Schäli, Michel Pitelka, Markus Iff, Bernd Rathmayr, Mäx Grossman, Stephan Eder ja Matthias Trottmann).
Tutvu Mammuti tehnoloogiatega
Oleme leiutajad, arendajad ja teerajajad. Muudame suured ja põnevad ideed tegelikkuseks, viies kvaliteedi ja jõudluse täiesti uuele tasemele. Seda oleme teinud alates 1862. aastast. Tutvu meie uusimate tehnoloogiatega.
