Tuntud

piiridest

kaugemale:

rattamatk

Türgis.

Tauruse

mäed.

Suvekuud on tavaliselt täis reisiplaane ja -mõtteid. Kas spontaanseteks seiklusteks jääb üldse aega? Kui Sami mulle helistas, seisin supermarketis tomatite ja banaanide vahel. Tagantjärele mõeldes oli see üks neist kõnedest, mis elu rikastavad.

See viis mind kaugele kõike hinnas sisaldavatest hotellidest ja luksuslikest puhvetitest. Selle asemel sukeldusin mulle veel tundmatusse kultuuri, suhtlesin kohalikega peamiselt käte ja jalgade abil ning kogesin rattamatka võlu koos kõigi selle tõusude ja mõõnadega – nii maastikulises kui ka emotsionaalses mõttes.

Rattamatka võlu ja kunst seisneb kaalu ja mugavuse vahelise tasakaalu leidmises. Pärast nädalat rattal mõistad, kui vähe sul tegelikult elamiseks vaja on. Pead tingimusteta usaldama kõike, mis sul kaasas on – isegi oma kaasreisijaid ja matkakaaslasi.

Kui vastasin Sami kõnele otsustava „Jah, tulen kaasa“, ei tundnud ma grupist kedagi. Saaksin nendega tuttavaks alles reisi alguses Türgis.

Võib-olla tunned seda rühmades tekkivat võlu:Esimestel tundidel olete veel tagasihoidlikud. Kuid mida rohkem kilomeetreid koos läbite, seda lähedasemaks muutute. Te ei jaga üksnes füüsilist pingutust, vaid ka emotsioone. Igaüks panustab rühma edusse, olgu selleks teiste motiveerimine või lihtsalt naeratamine raskel hetkel. Saate kiiresti ühtseks, olenemata sellest, kui erinevad on teie taustad või lood. Meist sai väga lühikese ajaga ühtne meeskond. Tänaseni seob see teekond meid kõiki tugevalt.

Meie marsruut oli kokku 327,9 kilomeetrit pikk ning hõlmas 7204 meetrit tõusu. Soovisime selle läbida viie päevaga. Teekond viis meid majesteetliku Tauruse mäestiku ja Köprülü rahvuspargi südamesse – maastikku, mis oli nii ebamaine ja paeluv, et kohati tundus, nagu rändaksime Kuul. Kaljused tipud ja sügavad orud pakkusid tausta, mida ma polnud Euroopas varem kogenud. Kõik oli nii puutumatu.

Esimene jalgrattapäev kanjonit mööda kulgeval teel oli juba maaliline: kristallselge vesi, türkiissinised jõed, mis looklesid läbi järskude kaljuseinte, ning järsud mäkketõusud, mis võtsid hingetuks – ja mitte ainult raske pagasi tõttu. Meie rattakotid olid täis remondikomplekti, matkavarustust, kerget udusulgedest magamiskotti, magamismatti, telki ja isiklikke asju. Õhtuteks lõkke ääres olid hädavajalikud ka kaardipakk ja taskunuga. Lõppude lõpuks ei osanud ma aimatagi, millised metsloomad meid Antalya tagamaal väidetavalt ootavad...

Teisel päeval jõudsime oma teekonnal Derebucaki. Teekond läbi maalilise maastiku oli kurnav, kuid mõte meie esimesest laagripaigast andis meile motivatsiooni. Pärast ühepajapastat õhtusöögiks ja tähistaeva all veedetud ööd jätkasime järgmisel hommikul teekonda legendaarse Siiditee ääres asuva ajaloolise Sarihacilari küla poole. Osmanite arhitektuur ja nööpidega majad viisid meid ajas tagasi. Suur osa külast oli hävinud ja elamiskõlbmatu, kuid külalislahkus oli erakordne. Üks eakas naine kutsus meid spontaanselt oma väikesesse tehasesse tahini maitsma. Just see röstitud seesamiseemnete lõhn saatis meid jalgrattateekonna esimestel päevadel ikka ja jälle. Kui vähegi võimalik, kuulasime kohalike lugusid – vähemalt siis, kui leidsime viisi nendega suhtlemiseks.

Neljandal päeval jätkasime teekonda Gündoğmuşi. Iga läbitud kilomeetriga kasvas ootus merele jõuda. Viimasel päeval pidime ju jõudma Manavgati lähistel rannikule. Mõte värskendavast suplust jahedas vees, et teekonna tolm nahalt maha pesta, tiivustas meid. Kuid minu jaoks pidi see rattaretk lõppema teisiti.

Olime taas keset eikuskit ja olime umbes tund aega rattaga sõitnud, kui tundsin äkki, nagu oleksin auto tulede ette sattunud hirv – hetk, mil mõistad mõne sekundiga, et kõrvale põikamiseks on liiga hilja. Järgmisel hetkel põrkasin otse kokku kurvi tagant läheneva autoga. Denisa oli ette jõudnud, kuid juht pidi siin, selles inimtühjas paigas, jalgrattureid nähes ehmuma, sest ta muutis veidi sõidusuunda ja suundus äkki otse minu poole. Kui järgmisel hetkel taas silmad avasin, lamasin, pea tuuleklaasis. Aeg näis seisvat. Kiiver neelas löögi jõu ja samal ajal, kui kõik mu ümber püüdsid ärevalt mind klaasikildudest vabastada, valdas mind kummaline turvatunne. Ma ei tundnud valu ega märganud tol hetkel ka oma kaelas olevat klaasikildu ega haavu. Ega see tegelikult nii hull olnudki, eks?

Jõudsin haiglasse, ilma et keegi oleks alguses minust päriselt aru saanud. Kiirabis püüdis parameedik Google'i tõlke abil minuga sõbralikku juttu ajada. Hiljem andis arst sõnadeta mõista, kui napilt oli kõik lõppenud. Mu kaela tunginud kild jäi elutähtsast arterist kõigest 1–2 sentimeetri kaugusele.

Mul oli selles õnnetuses rohkem õnne kui mõistust. Järgmisel hommikul asusid tüdrukud taas teele ja jätkasid meie marsruuti omapäi. Tänutunne, et olin nii kergelt pääsenud, andis teed teisele tundele: poolikusele. Kuidagi olin kurb. See oli esimene spordiväljakutse, mida ma polnud suutnud lõpule viia. Muidugi kuuluvad tagasilöögid spordi juurde. Mägedega koos kasvad ja mägedes ka ebaõnnestud – loogiline. Kuid pärast kõiki rattavõistlusi, retki ja kilomeetreid, mida olin sel aastal juba kogunud, kes oleks võinud arvata, et Türgi mäed õpetavad mulle seda tähtsat õppetundi nii karmil moel?
Sa ei saa oma saatust kontrollida...

Ja siiski saatis mind lõpuni mõte, et olin neile veidi pettumuse valmistanud.

Me olime nii lühikese ajaga uskumatult lähedaseks saanud. Igaühel oli meeskonnas oma roll. Oli selge, et ma ei tahtnud nendega koos veedetud ajast minutitki kaotada, eriti mitte lõppu. Seda suurem oli mu rõõm, kui nägin neid kõiki taas rannas – meie sihtkohas. Sain sellel seiklusel kindlasti palju teada, kuid veelgi väärtuslikum oli arusaam, kui kiiresti võivad võõrad inimestest tõelised sõbrad saada. Kindlasti ei jäänud see meie viimaseks ühissõiduks. Järgmine seiklus on kindlasti vaid ühe supermarketikülastuse kaugusel.